澤口俊之の幼児を脳科学的に正しく育てる方法！ 澤口俊之先生の幼児教育法について紹介しています。

幼児教育が盛んですね。

生後から三歳の間は脳が活発に働く時期なので、その時期を大切に過ごすために、家庭で出来る学習教材が増えてきています。

知育系の教材や、多言語の学習教材などが主流です。対象年齢も６歳から１０歳までととても短いスパンでの教材が多いようですね。

また、天才児を育てる！といった育児法がたくさん出てきました。

もともと幼児は天才的な能力をもっていると思いますが、その能力を活かしてその後人生を豊かなものへと変えてくれる教育法だと言う事です。

幼児期にインプットした情報は今後の人生に重要な影響を及ぼすことだそうです。

子どもは次々に色々なことへ興味を持ち始めます。

短期間で使用できる教材も一つのメリットだと思いますね。

９０日で天才児を育てる教材を考案された石井美和子さんをご存じですか？

幼児教育カウンセラーである石井美和子さんの教材は一日５分間、９０日の時間で子どもの能力を引き出してくれる教材の一つです。

教材が沢山出ている中で、天才児を育てる教材はシンプルでかつ無駄な時間を使わないといったママにも嬉しい教材の一つです。

子育てが上手くいってないと、学習どころではありませんよね。

でも、石井美和子さんの９０日で天才児を育てる術は子育てを応援してくれるといった感覚です。

９０日間ですからどんな教材よりも結果が分かりやすいと思えます。

多くの保護者に接してきたカウンセラーだからできた幼児教育かもしれません。


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乳児・幼児兼用のチャイルドシートで４歳まで使う予定をしていても、子どもの体型によってはきつく感じられる場合もあるようです。

３歳で買い替えを考えているなら、ジュニアシートや幼児兼用のジュニアシートも使いやすいと思います。

チャイルドシートを購入した親の多くは買い替え時の３歳４歳でジュニアシートに乗り換える人が少ないようです。

ＪＡＦのチャイルドシート使用状況全国調査では５歳になる子の２６パーセントしかチャイルドシートを使用していない事がわかりました。

でも、交通法では６歳までは義務付けされていて、違反すると減点の対象となります。

また、義務付けされた６歳をすぎてもチャイルドシートの使用が、万一の時は大怪我を避ける事になるのです。

できるだけジュニアシートを使用する習慣をお子さんに付けて、安全面を学習する良い機会となると思いますよ。

１歳２歳頃の自我が芽生える頃はチャイルドシートを嫌がる子ども達も多く、脱出しようとする子ども達もいるようです。

でもそんな時期もきちんとチャイルドシートに座るように教えてあげると、３歳頃にはきちんと習慣付くと思います。

その後も安全のためにジュニアシートに乗せてあげるとシートベルトを付けることが当たり前になって、車で大騒ぎすることもなくなりますよ。

ジュニアシートの人気はエールべべや値段は少し高めですがドイツのカーシートメーカーのレカロなども人気のようですよ。各メーカーで特色あるジュニアシートが販売されていますから、実際に試してみてもいいですね。


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チャイルドシートの購入を考えているならカーメイトのエールベベはどうでしょうか？

エールベベはグッドデザイン賞を受賞していて、ヨーロッパ安全基準適合品にも選ばれています。

シックなデザインで色遣いも高級感がありますね。また機能部分でも優れています。

チャイルドシートは女性には難しいとされてきましたが、チャイルドシートの裏側を通すような作業がなく、見える部分で取り付けできるようになっています。

ママ一人の力でも確実に固定出来るような設計に成っていてとてもありがたいですね。

回転式なので簡単に乗せたり降ろしたりすることが出来ます。

乳児・幼児兼用チャイルドシートはママの手クッションで首や体をしっかりとささえるような仕組みになっています。

厚めのクッションで汗をかきやすい部分にはメッシュ生地がつかわれています。

赤ちゃんを日差しから守るサンシェードは標準装備されていますので、後付けの心配がありません。

エールベベは全て日本製です。そして安心の保証が付いています。３年間の製品ロング保障。

万一の事故の際はチャイルドシートを無料で交換してくれます。

また、チャイルドシート見舞金制度があり、万一事故で重度後遺症の時には最高で２０００万円のお見舞い金を給付してくれるそうです。

赤ちゃんの安全と居心地やママの事まで気を配ってつくられたチャイルドシートだと言えますよ。

エールベベは安定感があって赤ちゃんも居心地よさそうです。

ママも運転に集中できます。




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ｉｓｏｆｉｘを知っていますか？

座席シートに設置するのが難しいとされているチャイルドシートですが、ｉｓｏｆｉｘ対応車では、専用の金具がついておりチャイルドシートを金具にはめるだけで装着できることができます。

欧州ではメジャーになっていますが日本でも新基準を設けて増やしていく予定だそうです。

そのｉｓｏｆｉｘチャイルドシートの一つにドイツ生まれのレーマーが有名でしょうか。

ベビーシート、チャイルドシート、ジュニアシートに分けられていてそれぞれに安全が確保されたシートです。

レーマーの機能の一つに側面からの衝突を守る機能（Ｄ－ＳＩＰ）で安全性を高めています。

また赤ちゃんの背骨に十分に配慮したインテグラル・リクライニング・システムを搭載していますよ。

チャイルドシートだけでなく、ベビーキャリー、ベビーラック、ａｉｒｂｕｇｇｙとドッキングしてベビーカーとしても使用できるのが魅力ですね。

もうひとつ！魅力的なデザインとカラー使いです。

とにかくお洒落で、街で目をひくこと間違いなしです。

お洒落なヨーロッパで多くのママから支持を受けている事がとっても理解出来ますよ。

それぐらいのデザインの高さが嬉しいです。

ベビー用品ですが、気に行った物であれば、あかちゃんと一緒のドライブやお買い物が楽しくなること間違いなしですね。

レーマーのベビーシートの良さは寝ている赤ちゃんを起こさなくても移動が可能です。

ママも行動もスムーズになり、移動していてもゆっくり眠る事ができそうですね。


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チャイルドシートに乗せた状態で眠ってしまったお子さんのためにリクライニングが出来るチャイルドシートにしようか迷っていますか？

通常車内のシートがリクライニングするように、チャイルドシートにも同じ機能があったほうがよいか迷いますよね。

チャイルドシートには乳児用、幼児用、ジュニア用に分かれていて、兼用タイプもあります。

チャイルドシートのリクライニングですが、購入時の選択肢の一つにするかどうかで違ってくるので、必要かどうかをしりたいですね。

リクライニング機能が付いているものとそうでない物に分かれます。


またリクライニングも３段階から５段階に傾くような設定が多いようです。

傾く角度ですが、大きく傾く事はないのであまり必要ないかもしれません。

付いていたら便利ぐらいに考えて、安全面や座席シートへの設置のしやすさ、デザイン性、使いやすさを重視した方が使い勝手のよいチャイルドシートが購入できるかもしれません。

５点式シートベルトとインパクトシールドに分かれます。インパクトシールドとは腿のうえ辺りを固定するタイプです。

お子さんにもよりますが、使い始めの小柄な子だとインパクトシールドから脱出してしまう子もいるようですよ。

子どもが寝てしまった時はインパクトシールドを机のようにして前かがみで寝てしまうことが多いようです。

シートベルト式でも首をもたげて寝てしまうことがあります。リクライニングで少し解消することもありますが目立った効果があるほど傾くとはいえないかもしれませんよ。

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